Rząd ogłasza największy w historii plan rozwoju kolei: 100 mld zł na nowe linie i pociągi do 350 km/h
Polski rząd stawia na kolej – największy plan inwestycyjny w historii
„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”.
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Sercem planu jest Zintegrowana Sieć Kolejowa – dokument zakładający budowę 4,7 tys. km nowych linii, z czego aż 2,7 tys. km to trasy Kolei Dużych Prędkości. Pociągi mają rozpędzać się do 350 km/h, co uczyni Polskę liderem w Europie pod względem szybkości i nowoczesności transportu kolejowego. Modernizacji ulegnie również 5,6 tys. km istniejących linii, a wszystkie inwestycje opiewają na kwotę 100 mld złotych – jak poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”.
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Efekty już widać: w 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – to o 7,7 proc. więcej niż rok wcześniej i najlepszy wynik od 30 lat. W ciągu ostatnich trzech lat liczba podróżnych wzrosła o 100 mln, a prognozy mówią o 470 mln pasażerów w 2026 roku i przekroczeniu bariery 500 mln w roku następnym. PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30 proc. więcej osób.
Co to oznacza dla pasażerów? Szybciej, dalej, taniej?
Dla zwykłych ludzi zmiany będą odczuwalne przede wszystkim w czasie podróży. Rząd zapowiada projekt „Polska 100 minut” – przejazd z Warszawy do największych miast ma trwać około 100 minut. Równolegle realizowana będzie koncepcja „Polska w 3 godziny”, która pozwoli na przekroczenie całego kraju w zaledwie trzy godziny. To oznacza, że życia w mniejszych miejscowościach stanie się bardziej atrakcyjne: dojazd do pracy, szkoły czy rodziny przestanie być uciążliwy. Każdy powiat w Polsce, a więc również nasz chojnicki, ma zostać włączony do sieci połączeń dalekobieżnych.
„Celem rządu jest, aby kolej stała się najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polki i Polaków. Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”.
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Ważnym elementem jest też przywracanie połączeń do miejscowości, które przez lata były pozbawione kolei. Do końca 2027 roku pociągi wrócą między innymi do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Łomża zyska bezpośrednie połączenie z Warszawą. To tylko pierwsze sygnały – plany zakładają, że każdy mieszkaniec kraju, niezależnie od miejsca zamieszkania, będzie miał dostęp do szybkiej i wygodnej komunikacji kolejowej.
- 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości
- Inwestycje o wartości 100 mld zł na budowę, modernizację i cyfryzację sieci
- Docelowo 800 mln pasażerów rocznie – dziś przewożonych jest 438 mln
- Max prędkość pociągów KDP: 350 km/h
- Projekt „Polska 100 minut” i „Polska w 3 godziny”
- Przywracanie połączeń do 7 miast do końca 2027 r.
Co to oznacza dla mieszkańców Chojnic i regionu?
Chojnice leżą w województwie pomorskim, na skrzyżowaniu ważnych linii kolejowych: nr 203 (Tczew – Kostrzyn) oraz linii do Czerska, Tucholi i Kościerzyny. Dla naszego powiatu zapowiadane inwestycje mogą oznaczać modernizację tych tras – szczególnie tej prowadzącej do Trójmiasta i Bydgoszczy. Choć plan nie precyzuje konkretnych lokalizacji, to deklaracja włączenia każdego powiatu do sieci dalekobieżnej daje nadzieję na szybsze i częstsze połączenia między Chojnicami a Gdańskiem, Poznaniem czy Warszawą. Ponadto modernizacja istniejących linii (ponad 5,6 tys. km) może objąć nasze odcinki, skracając czas przejazdu i poprawiając komfort.
Pamiętajmy, że Chojnice przez lata borykały się z ograniczoną ofertą przewozową. Teraz, gdy rząd stawia na rozwój transportu szynowego i przywracanie połączeń do mniejszych miejscowości, istnieje realna szansa, że nasze miasto zyska lepszą obsługę. Warto śledzić dalsze konkretyzacje planu – być może wkrótce usłyszymy o dodatkowych przystankach na linii 203 czy o nowych bezpośrednich pociągach do stolicy. Dla lokalnych przedsiębiorców, uczniów dojeżdżających do szkół i wszystkich osób korzystających z kolei to ogromna nadzieja na koniec wykluczenia komunikacyjnego.
Podsumowując, Polska staje przed wielką szansą na unowocześnienie kolei. Pytanie, czy obietnice zostaną zrealizowane w terminie i na miarę potrzeb – ale pierwsze efekty, w postaci rekordowej liczby pasażerów i rosnących inwestycji, już są widoczne. Dla Chojnic i całego regionu pomorskiego to moment, w którym warto głośno zabiegać o swoje postulaty, aby nasze miasto znalazło się na mapie kolejowej rewolucji.