Nowy most w Głuchołazach otwarty. Rząd przeznaczył największą w historii pomoc dla regionów dotkniętych powodzią

Powódź, która zmieniła wszystko

Wrześniowe ulewy i gwałtowne wezbranie rzek w południowej Polsce pozostawiły po sobie spustoszenie, którego skutki mieszkańcy odczuwają do dziś. W Głuchołazach woda dosłownie poderwała i porwała most, który łączył dwie części miasta. To właśnie tam, jak podkreślał premier Donald Tusk, stało się jasne, że bez ogromnej pomocy ze strony państwa ani samorząd, ani poszkodowani nie poradzą sobie sami. Dlatego właśnie w tej miejscowości zapadły kluczowe decyzje o uruchomieniu największego w historii pakietu pomocowego – 11 miliardów złotych na odbudowę regionów dotkniętych żywiołem.

Z tej kwoty aż 365 milionów złotych trafiło bezpośrednio do Głuchołaz. To nie tylko pieniądze na nowy most, ale też na remont szkoły, żłobka, pływalni miejskiej oraz doraźną pomoc dla rodzin. Premier Tusk nie ukrywał, że zniszczenia w dalszym ciągu są widoczne, ale zapewnił, że rząd nie zamierza kończyć wsparcia. – Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – mówił podczas uroczystości otwarcia nowej przeprawy.

Nowy most – nowa jakość bezpieczeństwa

Nowo otwarta przeprawa na rzece Biała Głuchołaska to nie tylko odtworzenie zniszczonej infrastruktury, lecz prawdziwa „odbudowa plus”. Jak zaznaczył minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński, obiekt jest nowoczesny i zaprojektowany tak, by wytrzymać kolejną powódź. Konstrukcja została podniesiona o niemal metr w porównaniu do starego tzw. mostu Andrzeja, a oba przyczółki oparto poza obrębem wałów koryta rzeki. Dzięki temu nawet przy gwałtownym wezbraniu wód most nie ulegnie zniszczeniu tak łatwo jak poprzedni.

„Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Inwestycja kosztowała 65 milionów złotych, ale jej znaczenie jest nie do przecenienia. Nowa przeprawa przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40 – ważnej arterii łączącej Polskę z Czechami. Dzięki temu usprawni się ruch transgraniczny, a mieszkańcy odzyskają wygodne połączenie między dzielnicami. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślał, że obiekt wesprze rozwój gospodarczy i turystyczny regionu, dając jednocześnie mieszkańcom poczucie bezpieczeństwa.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi. Usprawni codzienne podróże i ruch transgraniczny, zwiększy bezpieczeństwo oraz stworzy lepsze warunki dla turystyki”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Skala pomocy bez precedensu

Odbudowa Głuchołaz to tylko element szerokiego programu wsparcia, jaki rząd uruchomił po powodzi. Łączna kwota 11 miliardów złotych jest najwyższa w historii Polski, jeśli chodzi o walkę ze skutkami klęsk żywiołowych. Środki trafiły do kilkudziesięciu miejscowości, w tym do Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda. Z tej puli ponad 1 miliard złotych wypłacono bezpośrednio poszkodowanym rodzinom w formie zasiłków – skorzystało z nich 62 tysiące gospodarstw domowych.

Rząd zastosował blisko 30 różnych instrumentów – od dotacji na odbudowę infrastruktury po wsparcie socjalne. Co ważne, aż 6 miliardów złotych (więcej niż połowa) pochodzi z Funduszy Europejskich. To pokazuje, że Polska potrafi skutecznie sięgać po unijne pieniądze w sytuacjach kryzysowych. W samych Głuchołazach prace nie kończą się na moście – wkrótce rozpocznie się remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego za łączną kwotę prawie 50 milionów złotych.

Lekcja dla całego kraju – co to znaczy dla mieszkańców Chojnic?

Choć Głuchołazy leżą w województwie opolskim, konsekwencje tamtejszej odbudowy są ważne również dla naszego regionu. Chojnice i okolice (Powiat Chojnicki) także zagrożone są powodziami – szczególnie na Brdzie i jej dopływach. Wrześniowe zdarzenia na południu przypominają, że lokalne mosty, przepusty i wały muszą być systematycznie modernizowane. Nowa przeprawa w Głuchołazach to doskonały przykład, jak można podnieść bezpieczeństwo poprzez wyższy poziom konstrukcji i solidniejsze oparcie.

Dla mieszkańców Chojnic oznacza to przede wszystkim lekcję: warto domagać się od samorządu i rządu inwestycji w odporność infrastruktury na ekstremalne zjawiska. Na Pomorzu również mamy mosty o podobnej konstrukcji, które po latach użytkowania mogą wymagać wzmocnienia lub podniesienia. Co więcej, ogólnopolski pakiet pomocowy pokazuje, że państwo może szybko reagować – w Głuchołazach jeszcze przed oddaniem stałej przeprawy wojsko i Rządowa Agencja Rezerw Materiałowych postawiły most tymczasowy. To dowód, że logistyka i determinacja mogą skrócić czas paraliżu komunikacyjnego.

W kontekście lokalnym warto obserwować, czy podobne mechanizmy zostaną uruchomione, gdyby nasz region dotknęła powódź. Choć mamy to szczęście, że Chojnice nie ucierpiały w 2024 roku, zmiany klimatu sprawiają, że ryzyko rośnie. Dlatego każdy przykład skutecznej odbudowy – z konkretnymi kwotami, terminami i efektami – jest cennym punktem odniesienia. Można mieć nadzieję, że rządowe środki na przeciwdziałanie skutkom powodzi (w tym 11 mld zł) to nie jednorazowy zastrzyk, ale początek systemowego myślenia o bezpieczeństwie wszystkich regionów.

Plany na przyszłość – odbudowa trwa

Otwarcie mostu w Głuchołazach to nie koniec, a jedynie kamień milowy w długofalowym programie naprawczym. Jak zapowiedział minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak, miejscowości takie jak Głuchołazy zasługują na nowoczesną infrastrukturę, która przyciągnie turystów i zapewni mieszkańcom spokój. Samorządowcy z innych dotkniętych powodzią gmin również składają wnioski o dofinansowanie – pula 11 mld zł jest dystrybuowana w sposób ciągły.

Lista najważniejszych faktów dotyczących pomocy i odbudowy:

• Łączna wartość rządowego wsparcia po powodzi z września 2024 r. to 11 miliardów złotych – najwięcej w historii Polski.
• Dla samego miasta Głuchołazy przeznaczono 365 mln zł, w tym 65 mln zł na budowę nowego mostu.
• Bezpośrednie zasiłki otrzymało 62 tysiące rodzin, a łączna kwota wypłat przekroczyła 1 miliard złotych.
• Nowy most – wyższy o około 1 metr od poprzedniego – przywrócił ciągłość drogi krajowej nr 40.
• Planowane są dalsze inwestycje w Głuchołazach: remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizacja terenów rekreacyjnych i sportowych za 50 mln zł.
• Ponad 6 miliardów złotych z całej puli pochodzi z Funduszy Europejskich.

Premier Donald Tusk podczas otwarcia mostu raz jeszcze zapewnił, że rząd nie odwraca się od poszkodowanych: – Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy. Te słowa nabierają szczególnego znaczenia w kontekście nadchodzących miesięcy, gdy prace remontowe w regionach popowodziowych będą kontynuowane.